Vías verdes: recorriendo el pasado ferroviario de Madrid en plena naturaleza

El Programa de Vías Verdes agrupa una red de 2.900 kilómetros de senderos rurales por todo el país y, a lo largo de casi 30 años, esta iniciativa ha dado una nueva vida a más de 120 antiguas líneas de tren abandonadas, infraestructuras ferroviarias que están dispersas por la geografía española, convirtiéndolas en lugares para disfrutar, caminando o en bicicleta, del ejercicio físico, el paisaje, la naturaleza y la historia de los parajes y poblaciones por los que pasa.

Algunas de estas vías están señalizadas, asfaltadas y con edificios rehabilitados para ofrecer servicios al excursionista, y otras mantienen un aspecto más agreste, pero todas ellas comparten el encanto de recorrer zonas naturales por los mismos itinerarios que en su día ocuparon ferrocarriles históricos. Del total de la red nacional, 94,8 kilómetros pertenecen a la Comunidad de Madrid. En este post damos un breve paseo por las cuatro vías verdes madrileñas: la del Tajuña, con su variante del Tren de los 40 Días, la del Guadarrama y la del Alberche. Cuatro recorridos que bien merecen una escapada para conocer su historia y su patrimonio medioambiental.

Conservar y dar a conocer espacios naturales.

El Programa de Vías Verdes se comenzó a desarrollar en 1993, impulsado por el entonces Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, con la colaboración de Renfe y FEVE, y la encargada de hacerlo realidad fue la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Desde entonces, la fundación promueve y desarrolla el plan a nivel nacional. A día de hoy lleva realizados más de 100 estudios y proyectos, ha editado varias guías de itinerarios y ha producido hasta una serie documental, “Vive La Vía”, por poner sólo algunos ejemplos del material didáctico y con información práctica para dar a conocer y hacer disfrutar de esos espacios al público al público general.

El programa parte de una estrategia de conservación del territorio mediante la reutilización de antiguas infraestructuras, para fomentar el conocimiento de la naturaleza. Una iniciativa que tiene múltiples atractivos para el visitante: uno de los principales, permite practicar deporte para todos los públicos, al aprovechar los recorridos de las antiguas líneas ferroviarias, con caminos muy llanos y sin casi ninguna pendiente. Sin gran esfuerzo, en plena naturaleza y a tu aire, las vías verdes son una de las experiencias más gratificantes para los recorridos en familia y para quienes se inician en el senderismo y en el cicloturismo.

Vía del Tajuña

El dicho popular, “El tren de Arganda que pita más que anda”, se refería a este ferrocarril que partía, desde 1901, de la desaparecida estación del Niño Jesús, junto al parque del Retiro. Su escasa velocidad y el crecimiento del más rápido transporte por carretera hicieron que sus vagones de viajeros dejasen de prestar servicio en 1953.

La vía verde parte de Arganda del Rey, y ha sustituido a los viejos raíles por asfalto de color rojo y tierra compactada en el tramo que discurre hasta el pueblo de Ambite. Sus 49 kilómetros recorren la vega del Tajuña, con paradas en poblaciones como Morata de Tajuña, Perales de Tajuña, Tielmes, Carabaña y Orusco, encontrando a su paso bosques mediterráneos, bosques de ribera y pinares. Pero lo más característico del paisaje son las paredes de yeso cristalizado que surgen a ambos lados del camino en buena parte de su recorrido. Ya en el término municipal de Perales de Tajuña, estas formaciones geológicas se levantan imponentes, formando un barranco horadado por más de 60 cuevas que fueron abiertas por pobladores neolíticos de la zona, en un conjunto conocido como “el Risco de las Cuevas”.